<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Электронный научно-практический журнал «История и археология» &#187; Комуч</title>
	<atom:link href="http://history.snauka.ru/tags/komuch/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://history.snauka.ru</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Tue, 13 Jan 2026 06:15:04 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
		<item>
		<title>Ориентиры в истории Самары</title>
		<link>https://history.snauka.ru/2014/03/931</link>
		<comments>https://history.snauka.ru/2014/03/931#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 30 Mar 2014 19:21:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Морозов Вячеслав Юрьевич</dc:creator>
				<category><![CDATA[Общая рубрика]]></category>
		<category><![CDATA[brothers Pitsigano]]></category>
		<category><![CDATA[Exchange]]></category>
		<category><![CDATA[Kuibyshev]]></category>
		<category><![CDATA[trade]]></category>
		<category><![CDATA[биржа]]></category>
		<category><![CDATA[братья Пицигано]]></category>
		<category><![CDATA[Волга]]></category>
		<category><![CDATA[Комуч]]></category>
		<category><![CDATA[Куйбышев]]></category>
		<category><![CDATA[Самара]]></category>
		<category><![CDATA[торговля]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://history.snauka.ru/?p=931</guid>
		<description><![CDATA[Одно из первых упоминаний названия «Самара», как река Самара (Самур) относится к 922 году, путешествию Ибн-Фадлана. Он посетил Волжскую Булгарию в составе посольства аббасидского  халифа аль-Муктадира (908-932  гг.).  Поездка была предпринята по инициативе правителя Волжской Булгарии,  который,  желая избавиться от  власти  хазар, просил покровительства халифа и обещал принять ислам.  Посольство вышло  из  Багдада в 921 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Одно из первых упоминаний названия «Самара», как река Самара (Самур) относится к 922 году, путешествию Ибн-Фадлана. Он посетил Волжскую Булгарию в составе посольства аббасидского  халифа аль-Муктадира (908-932  гг.).  Поездка была предпринята по инициативе правителя Волжской Булгарии,  который,  желая избавиться от  власти  хазар, просил покровительства халифа и обещал принять ислам.  Посольство вышло  из  Багдада в 921 г.  и прибыло в Волжскую Булгарию  в мае 922 г., по пути была река Самара.  «Сам» &#8211; степь, «ар» &#8211; река. «Самара» &#8211; степная река? Но это ещё не населенный пункт.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>1367</strong> год – карта итальянских купцов Пицигано…. <span>Карта братьев Франческо и Марко Пицигано<strong> </strong></span>– практически первая, где показана территория современного города Самары (автором исследована копия изображения карты [1]). Карты того времени составлялись на основе более ранних карт, начиная с карт Х в. до времени их составления. Оригинал выполнен на пергаменте, хранится в библиотеке Пармы (Италия). На участке Волги на ней указаны города Тверь, центр княжества – Нижний Новгород (Сарая – «Город»), изображение города без названия, что соответствует по расположению Чебоксарам, без названия столица Казанского ханства<span>  </span>Казань (ханство образовалось в 1338–45), а также Боргар, который перестал существовать в 1431, Караболам, Самар, Йолахи на левом, Логахи на правом берегу, Тарага, Танике (Танице?), Кабако, Салне, Кабанко, Тортанлли, столица Золотой Орды Сарай, Чибикари. По Каме указаны разгромленные в кон. 14 в. города (сверху) Шакатин, Кар, Пашкерти, Корманаико.</p>
<p style="text-align: justify;">Очевидно, что названия на левом берегу Волги читаются для зрителя правильно, а на правом перевернуто. Видимо, чтобы картой можно было пользоваться и как перевертышем, что было распространено в тот период. Кроме того, на наш взгляд, и это ранее исследователями не было отмечено, названия на левом и правом берегу написаны одними буквами, но на разных языках. Пример: <span lang="EN-US">Samar</span>….<span>  </span>- на левом берегу, но <span lang="EN-US">Samayron</span>… &#8211; на правом. С современного взгляда, карта Пицигано – это не карта, а направления…. «Самар» &#8211; город ли это? Или постоялый двор? Или место международной торговли? Кто там жил? Что с ними случилось? С них началась наша Самара?</p>
<p style="text-align: justify;">Губернская комиссия по определению исторического возраста Самары была создана ещё в 2006 году из самых известных местных историков-краеведов, может быть, она ответит на эти вопросы? Ведь были выделены средства для поездок в Италию, работы с оригиналом карты, другими архивными материалами итальянских архивов.</p>
<p style="text-align: justify;">Или ответят археологические экспедиции? Эта же комиссия инициировала выделение средств на проведение археологических раскопок в черте города с целью поиска следов вышеуказанного «Самар», либо других поселений на месте современного города. Вообще-то на территории города уже давно были выявлены памятники эпохи каменного и бронзового века, но не с них же вести историю Самары?</p>
<p style="text-align: justify;">И даже если комиссия и экспедиция докажут, что до российской крепости на месте Самары за 100-300 лет что-то было, это «что-то» разве имеет отношение к современной Самаре? Дискуссионный вопрос.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>1586</strong> год… Сразу после присоединения территории Волжского торгового пути к России у правительства – по инициативе местного поволжского населения, главным образом, ногайцев – появилась идея создания городов-крепостей в самых уязвимых местах торгового пути, в том числе в Самарском урочище. При Иване Грозном эта идея не была осуществлена из-за отсутствия средств. Лишь при Федоре Иоанновиче в 1584 году было решено строить Самарскую крепость. Проект и смету для нее разработал Разрядный приказ, затем их утвердила Боярская дума. Строительство поручено алатырскому воеводе Григорию Осифовичу Засекину, он же стал первым самарским воеводой.</p>
<p style="text-align: justify;">В 1584-1585 гг. проводились подготовительные работы, строительство началось весной 1586 года. К концу лета крепость в основном построена и в сентябре уже принимает крымское посольство.</p>
<p style="text-align: justify;">Русло Волги тогда проходило по территории современного села Рождествено, а р. Самара впадала в Волгу на 25 км ниже у д. Ермаково. Однако, крепость поставили настолько удачно, что она не пострадала, когда Волга изменила русло в середине <span lang="EN-US">XVII</span> в.</p>
<p style="text-align: justify;">Сразу после постройки Самара стала важным перевалочным торговым пунктом. Люди Г.О. Засекина обеспечивали охрану среднеазиатских купцов и товаров. Летом 1587 г. у стен Самары проведена первая небольшая ярмарка.</p>
<p style="text-align: justify;">Обратимся к одному из самарских историков, профессору Э.Л. Дубману: «По указу <strong><span style="font-weight: normal;">царя Федора Иоанновича</span></strong> в 1580-х годах на волжских берегах были построены три крепости: Самара, Царицын и Саратов. Первой из них в 1586 году была возведена Самара. Крепости в то время создавались по стандартной технологии, и Самара не стала исключением. Изначально в 1585 году место, где предполагалось основать крепость, было осмотрено. Затем в Москве были составлены чертежи и сметы. Потом выше по течению Волги были заготовлены стройматериалы, из бревен был возведен городок. Затем бревна были тщательно пронумерованы и отправлены вниз по Волге для того, чтобы в максимально сжатые сроки возвести городок на новом оборонительном рубеже.</p>
<p style="text-align: justify;">…Таким образом, для страны Самара являлась не только крепостью, но и отличным обзорным пунктом, с которого врага, остановленного водными преградами, можно было увидеть еще на дальних подступах. К сожалению, до сих пор нам доподлинно не известно, где именно находилась первая самарская крепость. Предположительно, она была построена на территории нынешней Хлебной площади или ее окрестностей. Но археологические наблюдения в этом районе никогда не проводились. Известен только ряд случайных находок предметов и деревянных конструкций, сделанных случайно при строительных работах в районе Хлебной площади. Также мы мало что знаем о том, как выглядела сама крепость, поскольку ее облик в первые два века существования известен только по достаточно условным гравюрам европейских путешественников, сделанным с Волги» [2]. Известно, что крепость неоднократно горела во время массивных пожаров. А сами понимаете, тушить городские пожары только водой из Волги и Самарки, которую носишь в ведрах, сложно…</p>
<p style="text-align: justify;">По сути, крепость и была городом: в <span lang="EN-US">XVII</span> веке 500 стрельцов крепости составляли большую часть его населения. Кстати, сейчас возник проект восстановления крепости Самары<span lang="EN-US"> [3]</span>.</p>
<p style="text-align: justify;">Главным минусом Самары было то, что до середины <span lang="EN-US">XVIII</span> века земли вокруг города обрабатывались мало, поэтому аграрного населения почти не было, а, значит, не было и базы, чтобы стать настоящим региональным административным и хозяйственным центром. Даже стрельцы через год – два службы в Самаре заменялись на других. Главным хозяйственным плюсом Самары было нахождение ее на пересечении двух торговых путей: речного по Волге и караванного из Хивинского ханства в Москву, что оказывалось очень важным в периоды нестабильности в регионе. Именно в Самаре азиатские купцы растрачивали последнее русское монетное серебро, так как по закону вывозить его из России запрещалось.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>1688</strong> год – Самара признана городом… А всего 220 дворов… Но этот статус она получает уже больше по инерции, так как в мирное время минусы Самары перевешивали ее плюсы, тем более после строительства Симбирска, Сызрани, Оренбурга, Ставрополя, которые имели те же плюсы, что и Самара, но не имели ее минусов. Все эти города были центрами аграрной округи, Сызрань, Симбирск, Ставрополь находились на Волжском торговом пути, а Оренбург – на среднеазиатском караванном. Самара теряет и военное<span>  </span>значение, к середине <span lang="EN-US">XVIII</span> века ее укрепления обрушились, военные части переводят в другие места.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>1780</strong> год – образование Самарского уезда (в составе Симбирской губернии). А ведь в 1764 году Самара становится заштатным городом, подчиняющимся Симбирску, а в 1773 году рождается указ о превращении ее в слободу, приписанную к Ставрополю.</p>
<p style="text-align: justify;">Первый герб Самары – тоже 1780 года. Утвержден в одно время с гербами других городов Симбирской губернии. На самарском гербе коза? Почему? Или не коза, а косуля? На гербе изображена была &#8220;дикая белая коза, стоящая на траве, поле лазоревое&#8221;. Щит четырехугольной формы с заострением в нижней части, так называемого французского типа. Так что это на самом деле косуля. Как считают, <span>в свое время дикие козы входили в число местных достопримечательностей.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>1851</strong> год – Самара приобретает опыт серьезный административный опыт, так как становится центром вновь созданной Самарской губернии. В результате серьезно увеличивается штат чиновников, появляется большое количество новых административных учреждений (и, соответственно, новых монументальных зданий в центре города). Рост значения города приводит к росту населения и развитию экономики.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>1893</strong> год – создание Самарской биржи. Здание для биржи было построено только в 1898 году, два года до этого помещение арендовалось. А ещё в Самаре восемь пристаней, частные пароходства, <span> </span>сотни купеческих лавок и магазинов, десятки средних и мелких промышленных предприятий. Жизнь кипит! Самарская биржа была самой большой хлебной биржей России, здесь же было 10 крупных паровых мельниц. Большинство самых богатых купцов Самары имело самое прямое отношение к товарному производству зерна, мукомолью, торговле хлебом. Правда, кроме Самары, в губернии и по соседству большую роль в хлебной торговле играли Мелекесс, Чистополь, Сызрань и еще 23 городских и сельских пункта. В Балаково и Покровской слободе даже были свои хлебные биржи.</p>
<p style="text-align: justify;">Хлеб вывозился и по воде, и по железной дороге. Самарская пристань могла одновременно обслуживать 50 пароходов. Что не успевали вывозить, хранилось в амбарах на Хлебной площади, у железнодорожной станции и в построенном перед первой мировой войной элеваторе. Зерно и мука водным путем шли в Казань, Нижний Новгород, Кострому, Ярославль, Рыбинск. Далее в Петербург, Ригу, оттуда – в Англию. Вниз по Волге хлеб выходил в Черное море, оттуда в Италию. По железной дороге зерно везли в направлении Петербурга, Сибири, Средней Азии. В урожайные годы из Самары вывозилось до 90 млн. пудов зерна и муки.</p>
<p style="text-align: justify;">С начала ХХ века Государственный банк России, а с 1910 года и крупнейшие российские коммерческие банки занялись комиссионными операциями с хлебом и торговлей от себя и начали играть огромную роль на хлебном рынке края. Благодаря их вмешательству на поволжских рынках были самые низкие в мире цены на пшеницу. Госбанк России был одним из инициаторов строительства, а затем и владельцем Самарского элеватора и многих других элеваторов в стране.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>1918</strong> год – Самара становится и прекращает быть столицей государства – Российской республики, организованной Комучем.</p>
<p style="text-align: justify;">Практически все партии России оказались в вооруженной оппозиции к большевикам.<span>  </span>Одна из причин этого<span>  </span>-<span>  </span>неправильная<span>  </span>позиция большевиков<span>  </span>по<span>  </span>отношению к Учредительному собранию.<span>  </span>Разумеется, выборы по старым спискам<span>  </span>привели<span>  </span>к<span>  </span>антибольшевистскому<span>  </span>составу собрания (например,<span>  </span>на выборах в Самарской, Симбирской, Саратовской губерниях вместе взятых за эсеров подано 1279634 голоса,<span>  </span>а за большевиков только 384132 голоса, то есть в 3,33 раза меньше). Но ведь идея оставалась очень популярной! Что всерьез мешало большевикам<span>  </span>не<span>  </span>просто разогнать собрание,<span>  </span>но провести перевыборы на новой основе?</p>
<p style="text-align: justify;">Комитет членов Учредительного собрания,<span>  </span>получивший<span>  </span>у современников и потомков сокращенное наименование<span>  </span>&#8220;Комуч&#8221;,<span>  </span>официально начал действовать с 8 июня 1918 года, когда белочехи, поддержанные белогвардейским подпольем, захватили Самару. Город и стал его столицей, поэтому Комуч также называют &#8220;Самарской учредилкой&#8221;.<span>  </span>К началу августа 1918 года Комуч претендовал на власть не только в Самарской губернии,<span>  </span>но и в Симбирской,<span>  </span>Уфимской,<span>  </span>а также на части территории Саратовской и<span>  </span>Казанской губерний, находившихся в руках белочехов. Но &#8220;синицы в руках&#8221; Комучу не хватало, он всерьез рассчитывал стать всероссийским<span>  </span>правительством.<span>  </span>Комуч делает Самару столицей государства! Уже это великая заслуга Комитета членов Учредительного собрания, но они ещё и Самарский университет в 1918 году организуют!</p>
<p style="text-align: justify;">Однако претензии Комуча<span>  </span>на<span>  </span>всероссийскую<span>  </span>власть не оправдались не только потому,<span>  </span>что пять неполных губерний это еще не вся<span>  </span>Россия, но<span>  </span>и<span>  </span>потому<span>  </span>что существовавшие в Екатеринбурге и Омске правительства также из бывших членов<span>  </span>Учредительного<span>  </span>собрания<span>  </span>не только<span>  </span>не признавали права Комуча на власть во всей России,<span>  </span>но и стремились подчинить его себе.<span>  </span>После взятия Самары 7 октября 1918 года<span>  </span>Красной<span>  </span>Армией Комуч потерял какое-либо политическое значение.<span>  </span>А в ноябре Комуч и Совет уполномоченных были распущены адмиралом Колчаком.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>1935</strong> год – Самара переименована в Куйбышев. Валериан Владимирович Куйбышев в 1917 – 1918 гг. был в Самаре руководителем Самарской организации РСДРП(б), Самарского совета депутатов, Самарского революционного комитета и Губернского комитета большевиков, Губернского совета народного хозяйства и т.д., и т.п. Он руководил установлением советской власти в Самаре. Как бы в 1990-ые годы много ни писали о его начавшемся в советское время пристрастии к выпивке, нельзя забывать, что он был одним из самых инициативных хозяйственных руководителей страны, не боялся обсуждать и внедрять новое.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>1941 – 1945</strong> гг.<span>  </span>Для страны это страшные годы, но именно в этот период Самара превращается в запасную столицу страны, в неё эвакуируются Наркомат иностранных дел, дипломатический корпус, аппараты ЦК партии и комсомола, Совет Народных Комиссаров СССР. В войну в городе находились труппы ряда московских и ленинградских театров. Здесь была завершена и впервые исполнена знаменитая Седьмая симфония Дмитрия Шостаковича. В эти годы в Куйбышеве жили писатели А. Толстой, В. Василевская, И. Эренбург, В. Иванов, В. Катаев.<span>  </span>Но самое главное – в город переводят крупные заводы и фабрики Украины, Белоруссии, Москвы, Ленинграда – и Самара из полуаграрного города превращается в крупнейший промышленный центр СССР с развитой военной, металлообрабатывающей, авиационной, в дальнейшем космической промышленностью.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>1987 </strong>год – Куйбышев становится пятым городом в РСФСР (и двенадцатым в СССР), обладающим своим метрополитеном. Правда, до сегодняшнего дня большая часть населения города редко пользуется его услугами, в связи с замедлением расширения сети станций и изменением основных транспортных потоков в городе после 1991 года. Метрополитен для Самары сейчас, скорее, не выгода и удобство, а вопрос престижа. Но это всё же важная дата.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>1991</strong> год – Куйбышев переименовывается обратно в Самару. И реквием разорившимся и распроданным крупнейшим заводам Самары – 4 ГПЗ, ЗиМ, КИНАП, и т.д., и т.п…</p>
<p style="text-align: justify;">Разумеется, это не все интересные даты в жизни Самары. Например, в 1999 году построено новое здание железнодорожного вокзала и мечеть, несколько лет бывшая крупнейшей в Европе. Каждый может найти обоснование для той даты, которую он считает важной для города в последние двадцать лет. Однако полная историческая оценка этого периода – дело наших потомков. Для нас же самое главное, чтобы город и дальше процветал и развивался.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://history.snauka.ru/2014/03/931/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
